lunes, 27 de febrero de 2012

Los nuevos

Hemos empezado la semana fuerte,por un lado tenemos el nuevo frente de Costa Cruceros (que hace bastante tiempo que no es italiana) que sin haber finalizado la búsqueda de los fallecidos en el Concordia se han llevado otro buen susto,el "pequeño" buque Allegra ha sufrido un incendio en su sala de maquinas y navega en punto muerto por el Indico,cerca de Sheychelles que era donde mañana tenia que atracar,los daños solo alcanzan a dicha sala, según la nota de prensa emitida por la propia compañía todos los pasajeros (1050 con tripulación incluida,por eso es el pequeño) se encuentran en perfecto estado de salud y ante el desastre del Concordia esta vez si,perfectamente preparados para una posible evacuación ordenada;en la sede de Costa (esto si esta en Genova) deben estar temblando ya que aun no se habían recuperado del desastre cuando apenas seis semanas después vuelven a las portadas y no por ninguna causa enorgullecedora,todo esto sumado a que deben sentir la espada de Damocles que ronda sus cabezas que les llega desde el otro lado del Atlántico,es decir,sus propietarios la naviera Carnival Cruises con sede en Miami que ante tanto descalabro deben estar haciendo muchas sumas para garantizar la viabilidad de una ramificación de su empresa que se encuentra en una situación mas que complicada,ojala Costa vuelva a ser lo que era,una gran naviera.

También tenemos la incertidumbre que ronda a los directivos de Catai Tours ante los nuevos (La Cuarta Isla) debido a que aunque a primera vista lo parezca no es la primera inclusión de estos últimos en el mercado de grandes viajes,ya que desde que firmaron acuerdo con National Geographic se han dedicado a confeccionar grandes (grandisimos diría yo) viajes a lo largo y ancho del mundo,en Catai deben estar preocupados ya que esta inmersión de Barcelo en el mercado de los grandes viajes les hizo darse cuenta del verdadero nicho de mercado que supone ya que aunque lo intenten Kirunna y Latitudes (de Viajes Iberia/Orizonia y Halcon/Globalia respectivamente) por su escaso recorrido en el mercado no les suponía competencia y Kuoni siempre ha estado ahí y mantenían el acuerdo no escrito de no hacerse la guerra mutuamente;esto significa que por primera vez desde hace tiempo una empresa turística española tiene verdaderas posibilidades de triunfar y unido la tesitura general hacen que quien esta afianzado (las cosas como son) en el mercado tema por su posición.

Por ultimo,pronto veréis la publicidad de Solplan Beds (Orizonia),una central de reservas hoteleras al uso ¿porque que crean están nueva compañía? porque son conscientes de que muchos viajes a medida se contratan a través de servicios sueltos,es decir,por un lado los vuelos,por otros los alojamientos y por otro los servicios terrestres,como este mercado va en aumento ya que supone un ahorro sustancial para el cliente han visto la perdida de clientes y han decidido abarcar un segmento mas, explicación a parte no creo que merezca mucha mas atención ya que el funcionamiento lo tiene garantizado por la ventas desviadas de su red de agencias físicas,de rumbo.es y de viajar.com y ademas del resto de los grupos que no cuentan con central de reservas hoteleras.

miércoles, 22 de febrero de 2012

Mas es mejor

Hoy damos la bienvenida de forma oficial a La Cuarta Isla,por adelantado (buena estrategia) hoy ha visto la luz el nuevo touroperador de grandes viajes de Barcelo,al que desde aquí deseo una larga vida en el mercado;porque la suerte a día de hoy no vale para nada,creo firmemente que solo es el trabajo,la perseverancia y las ganas (también cumplirlo) de ser verdaderamente mejor que el de lado es lo que te hace despuntar en este y en cualquier negocio.La Cuarta Isla pretende emerger como touroperador de grandes viajes para lo que en un principio han editado folletos de América del Norte,Central y del Sur, África,distintas polinesias,Asia, Oceanía y vueltas al mundo que esta misma semana ya se están recibiendo en las agencias,por mi parte yo hubiese eliminado de los grandes viajes America del Norte y casi diría también que América Central ya que hace bastante años eran viajes exclusivos reservados para unos pocos afortunados con el capital y el tiempo suficiente,pero las cosas han cambiado con tarifas de ida y vuelta a los principales aeropuertos estadounidenses por 500€ (con tasas) y reservando algunos hoteles y un coche se puede perfectamente recorrer Estados Unidos con un presupuesto medio,por esto y por lo extendida que esta practica creo que pierde el aire exclusivo que pretenden darle y que habrá que abonar a razón.El caso de América Central es bastante parecido,porque volando a México DF puedes recorrer la Península del Yucatan (por ejemplo) por un precio aun mas asequible,hacerlo de forma independiente y sobre todo a tu aire.Tras este primer macro envío editaran Argentina,Oriente Medio y Chile (en el mismo folleto que Argentina),por lo demás creo que el nacimiento de esta nueva ramificación de Barcelo solo produce beneficios ya que la competencia sensata produce que los mayoristas por un lado filtren mejor a sus colaboradores a lo largo y ancho del mundo,presten servicios de mejor calidad y mas personalizados pero sobre todo supone un equilibrio en el precio final porque han de estar muy igualados en precio y con la que esta cayendo esos precios tienen que ajustarse a las circunstancias.


Otra novedad es que por fin encuentro un beneficio a esta interminable crisis que estamos viviendo y es que en Galicia han decidido eliminar las subvenciones destinadas a garantizar el flujo de vuelos de compañías low cost a sus distintos aeropuertos,me sobran argumentos para  apoyar esta decisión pero creo aun mas en el acierto de suprimir estas subvenciones y por ejemplo destinarlas a abonar las facturas que se le adeudan a miles de empresas de distinto tamaño por parte de las administraciones publicas y así conseguir que el mercado en general se mueva, también pueden reinvertir esa partida y ayudar de alguna forma a los emprendedores porque no olvidemos que en España (no hablo de otros países) lo que realmente mueve la economía son las pequeñas y medianas empresas (Pymes) y por supuesto esta el pequeño detalle de que uno de los principios básicos de cualquier empresa es que sino es rentable no puede seguir adelante,una compañía aérea no puede marcar rutas para poder cobrar las subvenciones porque los gastos frente a los ingresos al final ganan la batalla por mucha subvención que le tape los agujeros temporalmente y sino hay tenemos el ejemplo mas reciente que es Spanair,pero también podemos recordar Air Madrid o lo que vino después,es decir Air Comet,por todo esto y otro montón de razones que nos harían entrar en un debate interminable veo acertadisima la decisión.


Y siguiendo la tónica positiva de hoy Orizonia,es decir, Iberojet,Viva Tours,Solplan,Kirunna,Emprender,Condor Vacaciones,Kaleidoscopio y Viajes Iberia han aumentado aunque sea levemente su ventas respecto al año anterior, también debido al conflicto que hay en medio mundo pero sobre todo el mas reciente (la primavera árabe) Canarias ha aumentado su entrada de viajeros en casi un 10% y por ultimo cerca del 80% de los hoteleros de nuestro país asegura que en 2011 sus negocios fueron rentables y lo que es mejor aun que en 2012 si las previsiones no fallan también lo serán,no significa que tiremos las campanas al vuelo pero que el turismo empiece a como mínimo ser rentable significa que la luz al final del túnel esta mas cerca o por lo menos que ya sabemos que existe un final del túnel,detalle que por lo menos a mi personalmente me alienta.

martes, 21 de febrero de 2012

Las Vegas en Madrid

Después de mis pequeñas dificultades con el blog anterior y con este aun en construcción,por fin puedo volver a lo mio;hoy quiero hablar de nuevo de las distintas huelgas aéreas que se están convirtiendo en un serio problema,el personal de Iberia esta imparable y aunque debido a la quiebra de Spanair no paran de crecer sera momentáneo y al final pasara factura (ojala me equivoque) y el Sñr Hidalgo sigue sin llegar a buen puerto con su personal y como (intuyo) se esta casando del asunto hecha un poco mas de leña al fuego haciendo declaraciones un tanto comprometedoras,del tipo de (y cito textualmente) "los pilotos se creen los dueños de las compañías y son un lastre" en las que no le quito razón pero creo que no es el momento mas acertado,sigo creyendo que o bien se marca un punto de inflexión en todo este asunto de las huelgas de las distintas compañías o bien acabara mal.
Por otro lado se empieza a rumorear (y al final solo va a ser cuestión de tiempo) que determinadas navieras comiencen a vender directamente al cliente final,es decir,al pasajero;momento en el que no me queda otra opción que explicar el papel del agente de viajes,entiendo que pueda parecer muy jugoso el poder "absorber" el papel/beneficio económico de la agencia,pero hay que tener en cuenta que el cliente final tiene muchas dudas (y cada vez mas,no os llevéis a equívocos) sobre como funciona todo esto,pero sobre todo hay que saber perfectamente a que segmento pertenece dicho pasajero para poder encaminarle a lo que realmente le interesa (bien sea por necesidades especificas,por sus intereses o gustos personales),eso hay que hacerlo rápido,dentro de unos limites lógicos;pero sobre todo ante cualquier tipo de imprevisto el cliente tiene que tener una cara que poder identificar y a la que poder acudir ya que no estamos hablando  de un simple billete de avión a una noche de hotel,un crucero es algo mas complejo ya que depende de una compañía aérea,una tercera empresa que los traslada del aeropuerto al puerto y por ultimo de la naviera (salvo en los cruceros que salen de nuestras costas) por ello si la comunicación no es rápida y correcta pueden incluso llegar a perder el barco por intentar "ahorrarse" ese margen que se le da a la agencia,que dicho sea de paso es cada vez mas ridículo;con todo esto no penséis que estoy en contra de la venta on-line,todo lo contrario,para determinados productos creo que es el medio ideal,pero para algunos productos pienso que es mas fácil entenderse entre personas que intuir y luego llevarnos desagradables sorpresas,lo que ocurre es que me indigna este asunto,el agente de viajes esta en su sitio a las duras como por ejemplo cuando hay que dar la cara y a las maduras...que ahora no tengo tan claro cuales son;como dije antes se que sera cuestión de tiempo pero también se que una agencia no puedo mantenerse a flote comercializando un solo producto (en este caso cruceros) y que no van a vender productos de su competencia por lo tanto terminaran siendo agencias de viajes al uso pero con el nombre de una naviera.
Otro frente que tenemos abierto es el asunto de Eurovegas, proyecto que a primera vista me parece algo descabellado,por un lado me sorprende a la par que me alegra el afán de las Sñras Botella y Aguirre de llevar el nombre de Madrid por todo el mundo (y el suyo por propio por descontado),admiro el valor que tienen al proponer un proyecto de tal magnitud que en principio puede ser muy beneficioso al crear miles de puestos de trabajo y es cierto que por este lado del mundo no hay nada parecido (solo en Asia y el invento original que es Las Vegas) pero también hay que asumir muchos riesgos ya que desde hace tiempo la ciudad de los excesos da perdidas en su cuenta de resultados,puede que se deba a la profundisima crisis que ha vivido Estados Unidos (ellos casi han salido adelante,el resto aun tenemos para rato) y a los convulsos últimos dos años que hemos vivido en general pero creo que es un negocio que tiene que evolucionar en algunos aspectos para poder volver a estar en la cumbre,sea donde sea me alegra que por lo menos miremos mas allá de vender Benidorm como destino turístico español por excelencia,porque nuestro país es mucho mas grande,tiene mucho mas que sol y playa y no solo comemos paella por lo que me parece una buena iniciativa para que conozcan otros aspectos de España que nos hagan salir fortalecidos.

Por ultimo,he de hablar de la sentencia que condena a Gerardo Diaz Ferran y Gonzalo Pascual a responder con sus propios bienes por el 66% de la deuda total de Viajes Marsans,he de decir al respecto que me alegro,estos señores dejaron tirados a miles de clientes,empresas de todo tipo,pero sobre todo una larga lista de profesionales que lucharon a muerte por sacar la empresa adelante y dieron la cara mientras estos dos señores desviaban todo el dinero a no se que fondos ni con que intereses,solo estan los hechos,que son lo que son,Viajes Marsans estaba formada por personas ampliamente conocedoras del sector,profesionales como la copa de un pino,no digo que todos hablo en general,pero esa mayoría tuvo la mala suerte de depender de unos pésimos jefes/gestores.
Mañana mas.




"Antecedentes"

Os dejo el enlace del sitio donde inicie mi andadura bloguera:
 http://travelswithme.blogspot.es
Travels With Me
A partir de ahora podeis encontrarme aqui mismo en : http://viajandotoday.blogspot.com
Espero que os guste.